Der Klimawandel stellt uns alle vor große Herausforderungen – ökologisch, sozial und auch ökonomisch. Wir als BLG LOGISTICS wollen als Unternehmen unseren Teil zum Klimaschutz beitragen und die Erderwärmung in Übereinstimmung mit dem Pariser Klimaabkommen begrenzen. Unser Engagement bündeln wir in der Mission Klima, unserem Weg zur dekarbonisierten Logistik. Hier stellen wir Ihnen vor, was Klimaschutz für BLG LOGISTICS heißt.
Der richtige Partner – auch in Sachen Klimaschutz
Die von uns verursachten Emissionen zählen auch dort mit, wo unsere Kunden ihre Klimabilanz berechnen. Dabei wissen wir, dass sie sich – genauso wie viele weitere Unternehmen in der Supply Chain und ebenso wie wir – darüber Gedanken machen, wie sie Klimaschutz im Rahmen ihrer Geschäftstätigkeit gestalten können. Umso wichtiger ist es uns, ihnen auch in dieser Hinsicht ein herausragender Partner zu sein. Und umso besser, dass unsere Mission Klima direkt auf ihre Umweltleistung einzahlt. Neben der direkten absoluten Einsparung in unseren eigenen Prozessen, bieten wir auf Wunsch an, Emissionen kunden- und dienstleistungsspezifisch zu berechnen. Wir sind offen für gemeinsame Projekte. So gestalten wir miteinander eine dekarbonisierte Logistik von morgen.
Es ist uns wichtig, nachweislich zum Klimaschutz beizutragen. Deshalb haben wir unser Vorhaben, Emissionen absolut zu reduzieren, durch die unabhängige Science Based Targets initiative (SBTi) wissenschaftlich prüfen lassen. Diese hat uns bestätigt, dass unsere Zielsetzung im Einklang mit dem Pariser Klimaabkommens steht.
Die SBTi wurde von führenden Nichtregierungsorganisationen ins Leben gerufen und setzt sich dafür ein, dass die Ziele zur Verringerung des CO2-Ausstoßes den hohen wissenschaftlichen Anforderungen gerecht werden. Dahinter steht das Bestreben, die Erderwärmung in Übereinstimmung mit dem Pariser Klimaabkommen auf deutlich unter 1,5 °C gegenüber vorindustrieller Zeit zu begrenzen.
Mehr zur SBTi.
Die Science Based Target initiative wurde von führenden Nichtregierungsorganisationen ins Leben gerufen – darunter UN Global Compact, Carbon Disclosure Project und WWF. Sie setzt sich für die wissenschaftliche Ermittlung von Emissionsreduktions- Zielen ein. Dahinter steht das Bestreben, die Erderwärmung in Übereinstimmung mit dem Pariser Klimaabkommen auf unter 1,5 °C gegenüber vorindustrieller Zeit zu begrenzen. Weltweit haben sich bereits mehr als 10.000 Unternehmen öffentlich dazu bekannt, entsprechende Ziele zur Senkung ihrer Emissionen zu definieren. Unter den international tätigen Logistikdienstleistern zählt BLG LOGISTICS dabei mit seinem Engagement zu den Führenden.
Wenn es darum geht, CO2-Emissionen zu messen, werden diese üblicherweise drei Stufen zugeteilt, den sogenannten Scopes. Entscheidend ist dabei, wo die Emissionen entstehen. Scope 1 umfasst den direkten CO2-Ausstoß, den BLG LOGISTICS unmittelbar selbst verursacht – zum Beispiel durch unsere eigenen LKWs. Scope 2 beinhaltet indirekte Emissionen aus der Bereitstellung von Strom oder Fernwärme, die wir von den Versorgern beziehen – etwa für die Beleuchtung der Hallen oder die Heizungen in den Büros. Und Scope 3 schließt alle weiteren Emissionen ein, die wir zwar durch unsere Geschäftstätigkeit verursachen, aber nur bedingt kontrollieren können – also unter anderem alles, was mit Transporten durch Subunternehmer zu tun hat.
Relative Ziele sind an Größen wie den Umsatz oder die Transportkilometer geknüpft und damit häufig leichter zu erfüllen. Das Unternehmen nimmt sich beispielsweise vor, je Euro Umsatz 10 Prozent CO2 einzusparen. Das klingt zunächst gut. Wenn das Unternehmen jedoch wächst und deutlich mehr Umsatz macht, kann es in der Summe trotzdem mehr anstatt weniger Emissionen verursachen. BLG LOGISTICS hingegen wird 2030 in jedem Fall 50,4 Prozent weniger CO2 ausstoßen als 2018, auch wenn wir bis dahin unser Auftragsvolumen steigern. Denn unserer „Mission Klima“ liegt ein absolutes Reduktionsziel zugrunde.
In unserer Klimabilanz weisen wir sogenannte CO2-Äquivalente aus, abgekürzt mit CO2e. Dabei handelt es sich um ein Maß zur Vereinheitlichung der Klimawirkung unterschiedlicher Treibhausgase. Denn neben dem bekannten Kohlenstoffdioxid (CO2) berücksichtigen wir auch eine Reihe weiterer klimawirksamer Gase, etwa Methan oder Lachgas. Sie tragen in unterschiedlichem Maße zum Treibhauseffekt bei. Wir rechnen sie in CO2-Äquivalente um und fassen sie so für die Bilanzierung zusammen.